如果說(shuō)焊頭是焊軌機(jī)的手臂，

那液壓系統(tǒng)則是焊機(jī)流淌的血液和肺部，

強(qiáng)大的肺部將承載能量的血液運(yùn)送到身體末端，

實(shí)現(xiàn)焊軌機(jī)復(fù)雜精準(zhǔn)的動(dòng)作。

液 壓 系 統(tǒng)

移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)的液壓系統(tǒng)對(duì)焊頭的焊接起著至關(guān)重要的作用，那么，裝置在焊頭上的6個(gè)液壓油缸是怎樣分工合作的呢？

推凸油缸

夾緊油缸

焊軌機(jī)借助2個(gè)水平夾緊油缸夾持所焊接的工件，產(chǎn)生200多噸的夾緊力，保證焊接頂鍛的執(zhí)行。

頂鍛油缸

在調(diào)試和焊接過(guò)程中通過(guò)兩個(gè)頂鍛油缸使焊接件前進(jìn)和后退，實(shí)現(xiàn)焊接過(guò)程中不斷的閃光和鋼軌的燒化位移變化以及焊接頂鍛的接頭熔合。

推凸油缸

焊接后的焊瘤由2個(gè)推凸油缸推掉，新增的液壓平衡閥可保障推凸的順利和高效進(jìn)行。

在焊軌機(jī)焊頭工作過(guò)程中，液壓系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)直接決定著焊接品質(zhì)，而對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)，最容易被忽略的問(wèn)題就是液壓油溫過(guò)高。

液壓油溫過(guò)高會(huì)嚴(yán)重影響焊軌機(jī)的正常使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加焊軌機(jī)的維修成本。

▲夾緊油缸    

液壓油油溫過(guò)高的危害           
               

01

導(dǎo)致液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使焊軌機(jī)無(wú)法正常工作。

02

液壓系統(tǒng)的零件因過(guò)熱而膨脹，破壞了相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件原來(lái)正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥閥芯容易卡死，增加油閥的內(nèi)泄漏。同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過(guò)早磨損而使其失效或報(bào)廢。

03

加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。

04

油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕；油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。 

焊軌機(jī)焊頭完整液壓系統(tǒng)

液壓油油溫過(guò)高的原因及預(yù)防措施

液壓油品牌選擇不當(dāng)

原因：液壓油的品牌、質(zhì)量和黏度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過(guò)低或過(guò)高。若油液黏度過(guò)高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過(guò)低，則泄漏量增加，油溫升高。 

預(yù)防措施：選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號(hào)及機(jī)器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來(lái)確定。有特殊要求環(huán)境時(shí)，應(yīng)選用專用液壓油；當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時(shí)，應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。

液壓油受污染變質(zhì) 

原因：大部分項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，且工程建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油中易混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油溫升高。 

預(yù)防措施：一般在累計(jì)工作1000多h后換油。換油時(shí)，注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要替換整個(gè)系統(tǒng)管路、工作回路的舊油；加油時(shí)最好選用100目或以下的濾網(wǎng)過(guò)濾液壓油，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。

液壓油油位過(guò)低

原因：若液壓油箱內(nèi)油量太少，將使液壓系統(tǒng)沒(méi)有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，會(huì)導(dǎo)致油溫升高加快。

預(yù)防措施：在實(shí)際操作和保養(yǎng)過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程中對(duì)液壓油油位的規(guī)定，保證油量的充足供應(yīng)。

液壓油中混入空氣

原因：混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。 

預(yù)防措施：預(yù)防措施：經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；同時(shí)，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。

濾油器堵塞

原因：磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過(guò)濾油器時(shí)，會(huì)被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。

預(yù)防措施：定期清洗、更換濾油器，對(duì)有堵塞指示器的濾油器，應(yīng)按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。

液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良 

原因：通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對(duì)液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫。水冷式冷卻器，會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱效率降低；風(fēng)冷式冷卻器，會(huì)因油污過(guò)多而使冷卻器的散熱片縫隙流通不暢，風(fēng)扇難以對(duì)其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。 

預(yù)防措施：定期檢查和維護(hù)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機(jī)排除。

零部件磨損嚴(yán)重

原因：齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板，柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤(pán)、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會(huì)引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。 

預(yù)防措施：及時(shí)檢修或更換磨損過(guò)大的零部件，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在正常情況下，進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后，其磨損都已相當(dāng)嚴(yán)重，須及時(shí)進(jìn)行檢修。

環(huán)境溫度過(guò)高

原因：環(huán)境溫度過(guò)高，并且高負(fù)荷使用的時(shí)間又長(zhǎng)，都會(huì)使油溫太高。 

預(yù)防措施：應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)大負(fù)荷地工作；若油溫太高可使設(shè)備的電機(jī)泵組在無(wú)負(fù)載，零壓狀態(tài)下運(yùn)行15-20分鐘，待其油溫降下來(lái)后再工作。

忽略維護(hù)一時(shí)爽，設(shè)備故障圓不了場(chǎng)

還是那句，小伙伴們別因?yàn)橐粫r(shí)的輕松，忽略關(guān)鍵零部件的維護(hù)哦~

夏天來(lái)了，氣溫不斷升高，良好的散熱是設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，啟世機(jī)械K系列焊軌機(jī)安裝訂制原裝進(jìn)口冰水機(jī)，同時(shí)搭配日本大生熱交換冷卻器，高溫環(huán)境作業(yè)，設(shè)備運(yùn)行也毫無(wú)壓力。

進(jìn)口冰水機(jī)的性能依據(jù)焊軌機(jī)的工況而設(shè)計(jì)，承受寬電流，寬電壓的負(fù)載波動(dòng)，制冷效率高，設(shè)備穩(wěn)定可靠，在中東以及澳大利亞等熱帶地區(qū)，設(shè)備優(yōu)異的穩(wěn)定性更加得以彰顯；

大生熱交換冷卻器，日本原裝進(jìn)口，體積小，熱交換制冷效率高，與進(jìn)口冰水機(jī)配套使用效果更佳。

啟世機(jī)械針對(duì)客戶每部設(shè)備的不同問(wèn)題提供全面的服務(wù)方案。

注意：

設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)必須由已通過(guò)相關(guān)專業(yè)技術(shù)及安全培訓(xùn)的人員執(zhí)行。

設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)人員在執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)時(shí)，注意保護(hù)自身、他人、設(shè)備安全，禁止違規(guī)操作。